第729章 反周期扩张（2 / 2）

他继续阐述当前的军事形势，说道：“第一军、第二军、第三军三个野战军已经扩编完毕。第二军、第三军更是齐装满员，随时可以出兵北伐。

“海军那边，东洋舰队和海军陆战队第四支队进展同样顺利。第四支队已经基本成型，东洋舰队将在明年2月份接收2艘‘商’级铁甲舰，整体实力更进一步。

“从国际形势上看，帝国解决了日本西南雄藩排外问题，与法国的关系更为紧密，与英国就绥远省划界、西南划界问题达成了一致。

“英国最大的殖民地印度爆发了兵变，且有愈演愈烈的形势。美国南北分裂加剧，内战风险陡增。经济危机爆发后，列强将无暇东顾，帝国出兵北伐将更加从容。”

杨烜很高兴，说道：“既如此，我们提前出兵北伐，出兵时间定为明年3月份。从现在到明年3月份，还有大约半年时间，时间上来得及吗？”

冯可钦很有把握地说道：“来得及。北伐作战主要靠陆军，陆军又主要靠第二军和第三军。现在第二军和第三军已经完成西征战役，休整之后即可出兵北伐。”

杨烜点点头，说道：“既如此，就传令第二军、第三军，要他们向北方边境调动，北伐时间初步改在明年3月初。

“此次北伐，如果一切顺利，帝国将推翻满清，占领整个北方。北伐战役将成为帝国有史以来规模最大的一场战役，我们不仅要面对清军，可能还要与俄国作战。

“几十万大军，辗转大半个中国作战，物资消耗量将是惊人的。这期间，北伐军将产生极大的需求，足以刺激帝国的工业生产，使帝国摆脱经济危机的负面影响。”

第二项反周期扩张措施，则为基础设施建设，主要包括铁路、电报网、水利三项。帝国工业经济起步晚，需要大力建设基础设施，促进经济发展。

电报网关系信息的传输，投入小、见效快，最受官商青睐。水利则关系江河运输、防洪、农田灌溉等。最重要的基础设施建设，当然还是铁路。

要想富，先修路。铁路投资大，建设周期长，一旦建成，将产生巨大的社会经济效益。杨烜特意强调：

“英国通过海外贸易、掠夺殖民地，获得了雄厚的资本。这几年来，英国资本热衷于投资铁路，在帝国和美国进行了大量投资。

“总体上，美国经济实行自由主义，投资环境较为宽松，铁路准入门槛极低。帝国则认为，铁路事关国计民生，对重要干线铁路严加控制，提高外资准入门槛。

“因此，英国资本更多地流向了美国铁路业。此次经济危机，英国资本必将损失惨重。帝国呢，风景这边独好，英国资本在美国吃了亏，将掉头转向帝国。

“在铁路准入门槛上，我们不能降低标准，要牢牢掌握路权，确保铁路利权为国所有，为民所有。但是，我们也不能借机落井下石，不能把外国资本看成是经济危机的原罪，而要坚持既定路线方针，继续对外资抱以欢迎和友好的态度。

“譬如说，经济危机一旦爆发，美国铁路业必将一地鸡毛。铁路股票价格大幅降低，甚至一文不值。铁路债券收益率将大幅走低，甚至击穿债券本金。

“我们不要想着占便宜，趁机购买美国的铁路垃圾股、垃圾债，也不要歧视外国资本，随意降低铁路债券的收益率。”

第三项措施，为边疆的开发。帝国不断开疆拓士，也将不断收纳更多的人口。当前，整个中国已有四亿多人口，已经达到了农业所能供养的上限。

北伐成功后，帝国将接收满清的庞大士地，也必须接纳一两亿贫困人口。只有工业，才可以容纳这样多的人口，才可以持续改善民众的生活。

当前，帝国工业仍处于起步期，吸收的工人有限。在工业得到大发展之前，帝国将继续大力开发边疆，移民到绥远、老挝、柬埔寨，甚至南洋婆罗洲等地。

这对解决即将而来的经济危机，亦有相当积极的意义。.